わが街 吹田には ぶらっと吹田という 散策コースが ２１もあります
そのうちの 旧吹田・中之島コースを 歩いてみました
今回は 中の島から阪急吹田駅までを 紹介します
まずは コースにはないですが 阪急千里線の神崎川橋梁へ
いろんな形の 橋脚があります
真ん中付近の 丸いやつは 明治９年の 官営鉄道のものだそうですよ
もともと 官営鉄道は 大阪を出て 淀川を渡って 今の阪急京都線に入り
淡路から 千里線に入って 吹田の市役所付近で 今のルートに戻るという経路でした
大正元年に 今の宮原経由の経路に付け替えられて
使われなくなった 路盤を 北大阪電気鉄道（当時）が払い下げを受け
大正１０年４月１日に十三～豊津間を開業させています
上が 川下側で 下が川上側です
水圧を 和らげるためでしょうか とがってるんですよね 今では見られない作りですよね
この橋脚達 もうすぐ見れなくなりそうです
阪急線の高架化工事が進んでます 淡路駅付近でやってるあれです
実は 淡路駅だけでなく 崇禅寺・柴島・下新庄・淡路の４駅とその周辺を高架化する
大規模な 高架化工事です そのあおりを受けて この橋梁も架け替えられます
工事は始まっていますが まだしばらくは 大丈夫でしょう
しかし近い将来 無くなるのは 確実です
すぐそばに ＪＲ城東貨物線の神崎川橋梁が
こちらも 旅客電車が走る予定ですが いつになることやら
一応２０１９年春となってますけど それも怪しいよね
さて神崎川橋梁はこの辺で 中の島公園へ
吹田市南部の大規模公園 中の島公園です
グランドあり 児童遊園あり ジョギングコースあり プールもある 市民の健康増進と憩いの場であります
中の島という名前が 示す通り 昔は川に挟まれた場所だったようです
今は 南側を神崎川が流れているだけですが 昔は神崎川の支流が 北側を流れていたようです
公園北側には 中の島橋と刻まれた 橋の跡が残っています
小さなころから プールには来ていましたが これには 気づきませんでした
ただ 不思議な道だなとは 思っていたのです なんか違うなと
その謎は この年になってやっとわかったのでした 川筋だったのだと
どういう訳かは知りませんが 神戸や尼崎といった文字が見えます
ここから 水を送ってるんですかね
もちろん四季折々 綺麗な花が咲く公園でもあります
ここからは 住宅街を抜け 阪急吹田駅へ向かいます
その途中に
十三高槻線の寿トンネル（仮称）があります
結構進んでますね 平成２５年度開通予定だそうです
そこから 阪急沿いに歩くと ほどなく 謎の空き地に出くわします
この空地 なんだかわかりますか？と 以前ｔｗｉｔｔｅｒで問いかけたら 即座に答えが帰ってきましたｗ
そうこれが 旧官営鉄道の敷地です ここから今のＪＲ線の方に向かうわけですね
この辺は 旧官営鉄道の名残が たくさんあって それらを探しながら歩くのも楽しいですよ
この一角だけ 家に上がるのに 段を上ります
他は 道路に対して段差はありません
これは 官営鉄道の路盤の上に家が建ってることを示しています
謎の橋台 官営鉄道の路盤にあったものには 違いないのですが
その時代のものかは不明 コンクリートなんて 使ってないよね たぶん
他にも いかにもってのが 多数存在しますよ
そしてほどなく 阪急沿いの桜並木にに着きます
えっ 桜は？ってか
そう 上の公園での 写真でもわかるとおり 梅の季節に取材してますので
桜の写真はございません！ｗ
そしてここは 今は無き阪急東吹田駅跡でもあります
コースとしてはここで終わりですが もうちょっと歩いていきます
ＪＲ沿いに吹田方面に歩いていくと 向こう側へ渡るための地下道があります
この辺りが 旧国鉄吹田駅が あったところと思われます
出来た当時は 街側ではなく山側に駅舎があったとか
丘蒸気を 迷惑なものとして捉える人が多かった時代を
物語ってますね
駅前の観光案内版
実は 散策の起点となる朝日町商店街
バス乗り場が移動してタクシーの待機場に
交番裏の駐輪場は 無くなった 交番も無くなった
バリアフリーとして スロープだったのが さらに進んで エスカレータとエレベータになった
メロード吹田 この辺じゃ いっちゃん高い建物
今回はこの辺で 次回は 朝日町商店街から高浜神社近辺を 紹介したいと思います
おまけ画像
すいたんっていうんだよ 知ってる？
